東京湾の外湾へ（３）

　ふたたび、三月の巻（おまけ）「外湾へ」の設定解説、ラストです。外湾の浜辺から帰りの電車のシーンまでをご紹介します。

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　東京湾でも海は海

　行ってみないとわからないものですが、やはりありました「海ゴミ」。これはほんの一例ですが、発泡スチロールのフロートと漁業用らしきロープ片がご覧いただけると思います。川辺ではお目にかかれないので、つい見入ってしまったりします。

　ガラス片や燃え殻が散在しているのは即ち、その場で投棄・焼却されるケースが多いことを物語る。だが、それは岸壁寄りの話。波打ちとテトラポッドの間、そしてそのテトラポッドの内側には、正に海ならではの漂着ゴミが見受けられる。近づかないとわからないものである。
　「川から流れてくる、というよりも外洋から？　どっちだろ？」
　南実研究員は図りかねている。とにかく集めるだけ集め、調べるだけ調べるに限る。が、時すでに十四時半。
(櫻)「ペットボトル、プラスチック系、容器包装類．．．　川と変わらない気もするけど」
(文花)「ロープと、あとフロートね。これは干潟、いやポケビじゃ見ないでしょ？」
(六月)「硬いプラスチック片が多いのも特徴？」
(南実)「そうね。でも発生源は内陸だと思うな。」

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　「あぶない」のはどっち？

　漂着後、誰かが立てかけたんだと思いますが、それにしてもなんでまた京浜河川事務所の看板があるのやら。電話番号がしっかり出ているので、通報して引き取ってもらえばいいのかも知れませんが．．．

　埋没物までは手が回らなかったが、さすがにこれは見逃せまい。
(千歳)「ここって管轄？」
(初音)「さぁ、どうでしょ？　撮っておいてもらえば、親父、いや小湊さんにお伝えします。」
　川を出て、内湾を漂い、岬を廻って漂着してきたのだろうか。それは某河川事務所の警告看板であった。
(千歳)「持って帰りたいのはヤマヤマだけど」
(初音)「看板自体に『あぶない』って書いてあっちゃ、ひきますよね」

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　大貫発１４：５３＆１４：５４

　ＪＲ内房線　大貫駅は列車の入れ違いがよく行われるようで、作者が帰りにホームに向かう時も両方向から列車が入ってきました。14：53発は下り、終点の館山には15：44着。14：54発は上り、途中の蘇我には下りの館山と同じ15：44に着きます。この設定は、そのまま小説文中で使わせてもらいました。

．．．一行が跨線橋を歩いていると、双方向から列車が入ってきた。
つまりギリギリセーフである。
　「じゃあ五人様、青春して来てくださいね」
　「お互い様でしょ、櫻さん」
　下りに続き、上り。ほぼ同時刻に発車する。そして到着時刻も同じ。行き先は上下で別なれど、である。
　15時44分、青春五人様は館山に、アラサーの三人は蘇我に着く。

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（参考）ＪＴＢ時刻表　2008年３月号（p.252）より